नेपालतर्फको ढुवानीका लागि भारतद्वारा डिजिटल कार्गो ट्र्याकिङ प्रणाली विस्तार

जीपीएस-जडित ECTS ले परम्परागत म्यानुअल सिलिङ र कागजी दस्तावेजीकरण प्रक्रियालाई प्रतिस्थापन गर्दै कन्टेनरहरूको वास्तविक-समय ट्र्याकिङ सक्षम बनाउँछ, जसले थप पारदर्शिता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।

सीमापार लजिस्टिकलाई सुव्यवस्थित गर्ने उद्देश्यले भारत सरकारले नेपाल जाने ढुवानीका लागि थप मार्ग र बन्दरगाहहरू समेट्ने गरी आफ्नो इलेक्ट्रोनिक कार्गो ट्र्याकिङ सिस्टम (ECTS) विस्तार गरेको छ। यो पहलले पारवहन कार्गोलाई थप भारतीय बन्दरगाहहरू र नयाँ रेल-सडक करिडोरहरू मार्फत आवतजावत गर्न अनुमति दिन्छ, जसलाई यस क्षेत्रमा व्यापार सहजीकरणलाई डिजिटलीकरण गर्नेतर्फ एक प्रमुख कदमको रूपमा लिइएको छ।

जीपीएस-जडित ECTS ले परम्परागत म्यानुअल सिलिङ र कागजी दस्तावेजीकरण प्रक्रियालाई प्रतिस्थापन गर्दछ, जसले कन्टेनरहरूको वास्तविक-समय ट्र्याकिङ सक्षम बनाउँदै थप पारदर्शिता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ। अधिकारीहरूका अनुसार, यो प्रणालीले पारवहन समय घटाउने, प्रमुख बन्दरगाहहरूमा हुने भीडभाड कम गर्ने, र कार्गो आवतजावतलाई थप पूर्वानुमानयोग्य बनाउनेछ।

यो कदम भारत-नेपाल पारवहन सन्धि अन्तर्गतको भारतको प्रतिबद्धतासँग मेल खान्छ, जसले नेपाललाई भारतीय भूभाग मार्फत बहु-व्यापार मार्गहरूमा पहुँचको ग्यारेन्टी दिन्छ। यसले विश्व व्यापार संगठन (WTO) को व्यापार सहजीकरण सम्झौता अन्तर्गतको भारतको दायित्वलाई पनि समर्थन गर्दछ, जसले भन्सार प्रक्रियाहरूलाई सुव्यवस्थित गर्न प्रविधिको प्रयोगमा जोड दिन्छ।

अर्थ मन्त्रालयद्वारा जारी र केन्द्रीय अप्रत्यक्ष कर तथा भन्सार बोर्ड (CBIC) द्वारा अधिसूचित ‘इलेक्ट्रोनिक कार्गो ट्र्याकिङ सिस्टम अन्तर्गत नेपालमा कार्गो ट्रान्ससिपमेन्ट (संशोधन) नियमावली, २०२५’ अनुसार, यो प्रणाली अब कोलकाता, हल्दिया, र विशाखापट्टनम बन्दरगाहहरूबाट ट्रान्ससिप गरिने कार्गोमा लागु हुनेछ।

यो विकास भारतको नेपालतर्फको निर्यातमा आएको सुस्तताको बीचमा आएको छ। सेप्टेम्बर २०२५ मा ढुवानी वार्षिक रूपमा १६.६% ले घटेर $५१६.६२ मिलियनमा झरेको थियो, किनकि नेपालमा राजनीतिक अस्थिरता र युवा-नेतृत्वको विरोध प्रदर्शनले व्यापार अवरुद्ध पारेको थियो। यो अस्थायी गिरावटको बावजुद, नेपाल भारतको प्रमुख व्यापारिक साझेदारहरू मध्ये एक रहेको छ।

आर्थिक वर्ष २५ मा, भारतले नेपाललाई $७.३२ अर्ब बराबरको सामान निर्यात गर्‍यो, जबकि आयात $१.२ अर्ब रह्यो, जसले गर्दा भारतलाई ठूलो व्यापार नाफा भयो। आ.व. २४ मा, निर्यात $७ अर्ब र आयात $८३१ मिलियन थियो। भारतबाट हुने प्रमुख निर्यात वस्तुहरूमा पेट्रोलियम पदार्थ, सवारी साधन, मेसिनरी, विद्युतीय उपकरण, र खाद्य वस्तुहरू पर्दछन्।

पहिलो पटक सन् २०१९ मा सुरु गरिएको ECTS, भारतको पारवहन मार्गहरू हुँदै जाने नेपालतर्फको कार्गोलाई डिजिटल रूपमा निगरानी गर्न डिजाइन गरिएको थियो। यो पछिल्लो पटक जुलाई २०२३ मा संशोधन गरिएको थियो, र हालको यो विस्तार दक्षिण एसियाभरि व्यापार दक्षता र लजिस्टिक कनेक्टिभिटी बढाउने भारतको प्रयासमा अर्को कोसेढुङ्गा हो।